关于如何提供好的仓库物流方案设计，我想可以分为以下几点简单地进行说明。

　　第一，所有方案都是为解决企业现阶段出现的问题或实现企业预先设定的目标而制定的各种措施。 因此，在制定计划之前，必须明确该计划的目的和要实现的目标。 这一点的明确等于为今后的设计工作明确了重心和平衡点。 作为仓库，不仅以增加有限的空间内的存储量、提高空间利用率、加快转速、缩短库存周期为目标，但这些目标并不能随时完全满足，有时互相之间会有一定的冲突。 目标设定后，与相关各部门的交流，特别是使用单位、新目标、新方式一定会打破旧的工作模式，因此，让使用者理解新方案的目的，支持新方案，将有助于方案的实施。

　　第二，好的方案都是基于数据分析，而获取数据的最好方法是与相关工作者讨论，这个过程可以在掌握第一手资料的同时，给现场人员提供对计划目标的意见。 根据企业的性质，必要的数据也是灵活的，基本数据分为用地状况和作业资料两大块，用地状况如仓库面积、高度、区域划分、周边道路状况和环境要求、行业标准、消防要求等。 工作资料比较复杂，包括工作单位(托盘、旋转箱、单体、成箱等)、出货频率、考虑安全库存、储量要求、挑库出货方式、流量ABC分析等。 取得资料后，需要系统地分析资料。 在分析过程中，问这样的几个问题。 

1 .满足这样的储量需要多少空间？ 2 .应该使用什么样的存储方式和配送方式？ 3 .现有的设备满意吗？ 我应该使用什么样的设备？ 4 .空间应该如何合理分配？

　　第三，了解企业固有的工作方式或特性。 仓库通常分为两个类别。 一个是第三方物流配送中心，另一个是企业自己建设的配送中心。 这两种仓库因为服务对象不同，所以其作业方式一定不同。 第三方物流通常为多个不同的制造商提供服务，因此对其物流方案要求很强的适应力，可以满足经常变化的要求。 另一方面，企业自制的仓库个性很强，通常对企业自己的产品或性质相同的客户，例如专卖店，其物流方案根据目的很强，要求某个环节的处理能力突出，形式相对固定，能满足一定时期的要求。

　　第四，在设计过程中如何平衡储量和效率。 储量和效率是考虑仓库方案优劣的两个基本指标，储量代表空间利用率，效率大部分取决于空间布局的合理性。 这一部分是合理物流方案的关键，需要考虑的因素很多。 例如，在存储区，为了增加储量，有时会将叉车的作业车道推得很紧，必然会降低叉车的作业人员的效率，降低出货效率。 另外，例如在仓库作业中，一定同时存在人流、物流、车流(自动仓库除外)，省空间的做法是三者在同一路线上作业，但很难避免彼此的干涉，同时带来安全性的问题。 那么，我们认为应该如何权衡取舍，在满足储量的基础上优先考虑效率。 简单来说，仓库作业是各环节作业的组合，如果个别考虑某一部分的效率就不能满足整体作业的要求，因此需要全球综合的计划。

　　第五，投资额和投资效益也是影响企业物流方案的重要因素，方案初步完成后需要进行效益分析。 在以存储为中心的仓库中，其好处主要体现在单位货位的成本上。 把建筑投资、人工费、设备投资总额相加，除以总存储位数，可以得到每个存储位数占有的资金额，可以比较不同方案的优劣。 对于以配送为中心的配送中心来说，利润分析比较复杂，除了根据作业方式考虑、评价每货位的成本以外，还需要计算计划能够达成的每单位时间的处理能力。 一些辅助软件可以帮助你计算。

　　第六，迄今为止进行的所有工作可以说是基于理论和经验的总结，但在付诸实施之前，应该进行现场作业模拟，验证其可行性。 仿真最好在工作面人员的协助下进行。 他们是系统的具体执行者，最了解产品状况、企业运营模式，容易发现系统中的缺陷和不足，便于物流计划设计师修改。 现在也有相关的模拟软件，多用于集装箱码头等大型货场。

　　第七，设计仓库物流计划时有需要注意的地方。 例如，提交计划的时间是很多制造商在建筑设计完成后开始建设时开始考虑仓库计划的。 因为柱子的距离等的影响，空间经常浪费，所以最好的时间必须是建设前。 另外，考虑到提案的灵活性，好的设计应该具有一定的扩展性，摆满的仓库通常效率很低。 另外，货物流动高峰时的考虑、设计能力是否能满足高峰时的要求等应该考虑在内。